El transporte tucumano es uno de los peores servicios públicos del país. Las unidades no presentan las condiciones necesarias, los tiempos de espera son infinitos, la gente viaja como si fuera ganado y los choferes cumplen funciones que no deberían, como conducir y cobrar boletos, entre otras. Además ni siquiera cuentan con unidades conforme a la ley 7.811, que define que deberían tener el 50% de las unidades adaptadas para discapacitados. Dentro de este panorama de servicio deficiente y precarización laboral, la negociación por el incremento del cospel ya se encuentra en tratamiento parlamentario y sesionará el próximo jueves. Mañana lunes 26 la comisión de transporte del concejo “analizaría” el pedido de suba de los empresarios (que pretender aumentar a $2,60).

En este marco, la polémica entre los gobernantes se hizo escuchar. Por un lado, el intendente Domingo Amaya dejó sentada su supuesta posición en contra del aumento, pero de manera táctica no estará presente en la provincia el día de la sesión del concejo, dejando de lado la posibilidad de vetar la medida. Por otro lado, el concejal Marcuzzi aseguró (muy consternado, podemos suponer) que este tipo de medidas son "chocantes", pero "hay que ser equilibrados con todos". Claramente, si la medida se aprueba, el equilibrio no es para todos, sino para los empresarios de transportes, que aún recibiendo subsidios del estado, intentan seguir incrementando sus ganancias a costa del bolsillo de los tucumanos. Detrás de todo, el aval del gobernador José Alperovich a la suba es claro y abierto.

El aumento será significativo para amplios sectores de la provincia. Tanto trabajadores como desocupados, estudiantes y usuarios en general se verán perjudicados por el incremento del cospel de $1.70 a $2, sumando a esto los constantes aumentos en diversos servicios públicos y en los alimentos de la canasta básica. Todos estos, producto de una inflación que la pagamos los ciudadanos, pero perpetrada por quienes tienen el poder de salir airosos.

Frente a este atropello e intentando generar conciencia y unidad en la población, se encuentra en circulación un correo que invita a un paro de pasajeros los días 26, 27 y 28 en contra del aumento.
Cabe recordar que en el transcurso de dos años, el precio del cospel ha aumentado en dos oportunidades. En el 2008, subió de $1.20 a $1.40 para luego en agosto del año pasado incrementar al valor actual de $1.70. Estos datos dejan ver, que los empresarios no dan tregua si el fin es aumentar sus preciadas ganancias. Sólo un reclamo masivo a la medida podría hacer que la medida se revirtiera, aunque por el momento no se logró articular una medida de rechazo.

 

El martes 11 de marzo de 2008, los concejales votaron la suba a $1,40 (antes costaba $1,20). El día que se definió el aumento, la policía reprimió brutalmente a los que se manifestaban en contra en las afueras del Concejo Deliberante.

El 20 de agosto del año pasado, en una sesión sorpresiva y a espaldas del debate público, se aumentó el pasaje mínimo de $1,40 a $1,70 con el apoyo de todo el arco oficialista del PJ.

El jueves se trataría el pedido de aumento por parte de los empresarios. Ya adelantaron su apoyo a la medida el bloque mayoritario del peronismo, con lo que la medida es un hecho prácticamente. Si bien no se conoce el horario de la sesión, en 2009 madrugaron y aprobaron la medida en tiempo record y a las 7 de la mañana.